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最大630马力 玛莎拉蒂造出了自己的发动机

2020-07-05| 发布者: 古塔期货配资 网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

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网易汽车7月5日报道近日,玛莎拉蒂公布了名“Nettuno”(海神)的双涡轮增压3.0升V6发动机。该发动机完全由玛莎拉蒂研发和制造,最大功率630马力,峰值扭矩730牛·米,技能源自F1赛车。全新超跑MC20将成为玛莎拉蒂首款搭载全新“Nettuno”发动机的公路车型,新车将于9月9日全球首发。

按月配资比年来,玛莎拉蒂渐渐减少了对法拉利发动机的依赖,开始由内部开发全新的动力体系。该款发动机就是玛莎拉蒂技能及工程师团队自主研制的,同时也是玛莎拉蒂20年来开发的第一款发动机,100%由玛莎拉蒂研发,100%摩德纳制造。

根据官方资料,这台3.0升V6发动机接纳双涡轮增压器,最高转速可以到达8000rpm,并接纳了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧体系。当转速到达3000rpm至5500rpm时,便可以到达发动机的峰值扭矩730牛·米;当转速到达7500rpm时,发动机可发作出630马力的最大功率。值得一提的是,该款发动机还可以同时满足欧六D和国六B的排放尺度。

按月配资据悉,该款发动机将起首应用于备受期待的MC20超等跑车中,在该车中将会实现542马力的最大功率。

在未来,这台发动机还会装备在Ghibli,、Quattroporte和Levante,甚至是阿尔法罗密欧的车型上。根据早前消息,上述三款车型将会在2020年内公布新款车型;在2021年全新GranTurismo将与该公司的第二款SUV和“全新跑车敞篷车”一起公布,据外媒推测可能是敞篷版的MC20;在2022年,玛莎拉蒂还会推出GranCabrio和Quattroporte的替换车型;2023年,全新Levante也会推出。与此同时,玛莎拉蒂的四缸发动机也已经在研发中,后期将会出现在FCA车型上。

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